• 整車電泳工藝

    中通客車整車電泳線總投資上億元,借鑒高端乘用車生產理念,并且集眾家之長,
    采取最優化的“U”型線布局設計,整體流程共計20余道工序,14個槽體(含轉移槽)。

    中通客車整車電泳線總投資上億元,借鑒高端乘用車生產理念,并且集眾家之長,采取最優化的“U”型線布局設計,整體流程共計20余道工序,14個槽體(含轉移槽),電泳槽儲液量超過300m3,整體出入槽周期75min,其技術先進性及配置水平在行業內處于領先水平,被譽為行業內流程最完善、功能最齊全、智能水平最高端、工藝管理最規范的具有五星級品質的整車陰極電泳線。

    智能雙軌輸送技術前處理段與電泳段“U”型并列連接,打破行業所普遍選用的糖葫蘆串式的“一”字型布局,有效避免出槽噴淋所產生的霧氣污染電泳槽液,確保電泳漆槽液更加穩定與可靠。車體輸送采用最先進的智能雙軌空中輸送技術,并應用德國馬牌(CONTITECH)同步工業皮帶,車體行進或升降、傾斜非常平穩、可靠。

    純水制備系統為確保槽液穩定性及電泳漆膜的高耐蝕性,電泳線積極倡導“三潔”控制技術,即車身潔凈、槽液潔凈、環境潔凈。設有預處理及高壓水洗工序,盡最大限度的將可能帶至槽體內部的粉塵、鐵屑、焊渣、重油污等進行清除;高壓清洗工序則采用德國原裝進口KARCHER品牌的高壓水槍,不僅流量大,而且具備加熱和加藥劑功能,便于提高車身清洗效果;整車磷化及電泳前采取優于同行業水平的多道逆流補水技術,使車身清洗更加潔凈;槽體所配備的鐵屑清除及過濾、除油等高端裝置,將入槽前難以清除的雜質進一步進行截留;環境清潔則年耗資上百萬引進專業的涂裝保潔公司,按期及時對電泳區地面、門窗及所有設備和鋼結構的暴露面進行清潔與維護保養。

    電泳超濾系統車身電泳后采用兩道封閉式清洗,通過先進的超濾回收技術,油漆利用率可達95%以上,并且所選電泳漆采用技術最先進、應用最成熟的國際高端品牌,具有不含重金屬、超低溶劑含量及超低加熱減量技術,也賦予了整車電泳線優越的環保性能。由于所選用電泳漆具有超高泳透力、高防腐性及優異邊緣覆蓋性等高性能,涂層耐蝕性的表現非常出類拔萃,開線投槽僅電泳漆就一次性投入即達170余噸,價值近500余萬元。

    高標配電泳線電泳區連廊及參觀通道通透式設計,寬敞明亮;設備排列、管路布置井然有序;在行業內鮮有所聞的FSI磁性分離機(美國)、WOLF懸液分離器(德國)、OZ油水分離器(日本)、FK自動除渣機(日本)、KSB電泳泵(德國)、Koch超濾膜(美國)、陶氏FILMTEC反滲透膜(美國)等高標配的進口裝備一應俱全,有力的保障了各槽液的穩定與電泳漆膜的高質量;除電泳槽及轉移槽外的其它槽體全部采用優質不銹鋼材料,避免因采用碳鋼+糊玻璃鋼的方式所制作的槽體出現使用壽命短、玻璃鋼易剝落、槽體銹蝕污染槽液的問題。

    值得一提的是,中通客車整車電泳線仍遵循型鋼、厚板等熱軋板材料采用雙重磷化處理的工藝,不像其它多數同行企業,型鋼件在不去除氧化皮的情況下直接電泳涂裝,導致涂層耐蝕性大打折扣。制件車間設有一條廠房為鋼筋混凝土結構的酸洗磷化線,同時也是行業內唯一的一條真正意義的全封閉線,工件進出口處設有強力風幕,人工操作區與工件處理區設有玻璃隔離幕墻,并且酸洗區排風經過酸霧吸附塔進行凈化處理,對勞保條件的改善及環境污染的整治都大有裨益。

    高標準化的整車陰極電泳線的投入應用開創了公司工藝變革的新紀元,對于整車防腐質量的提高和效率的提升具有劃時代的意義,無疑是公司迅猛發展過程中一針強力助推劑。

    天天she综合台湾中文